Die ABS ATE-Pumpe für Citroën C3 II und Peugeot 207 ist ein komplettes ABS/ASR-Modul (Steuergerät + Hydraulikblock), geeignet als Ersatz für eine defekte Original-Bremssystemeinheit. Dank ordnungsgemäß funktionierendem ABS und ASR werden die Fahrsicherheit, die Stabilität des Fahrzeugs beim Bremsen und die Antiblockierfunktion auf rutschigem Untergrund verbessert.

Technische Informationen
Hersteller: ATE
Modell: Steuermodul / Pumpe / Einheit / Würfel ABS ASR
Verwendungszweck: für Citroën C3 der zweiten Generation und Peugeot 207

Produktcodes (Teilenummern):
9665344180
10.0207-0142.4
10.970-1153.3

Andere Nummern (Ersatz- und Äquivalentnummern):
4541FX
4541FY
4542N1
4542N2
1682607180

Geeignet für:
– Citroën C3 II (zweite Generation) – je nach Ausstattung mit ABS/ASR
– Peugeot 207 – je nach Ausstattung mit ABS/ASR

Das Teil ist ideal für Automechaniker und Heimwerker, die anhand der Teilenummer ein bestimmtes Gerät suchen. Die Übereinstimmung der Codes auf dem alten und dem neuen Teil ist entscheidend für die ordnungsgemäße Funktion des Systems.

Installationsempfehlungen:
– Klemmen Sie die Batterie ab, bevor Sie die Originalpumpe demontieren.
– Arbeiten Sie in einer sauberen Umgebung, um zu verhindern, dass Schmutz in das Bremssystem gelangt.
– Stellen Sie beim Austausch sicher, dass alle Bremsleitungen und elektrischen Anschlüsse richtig festgezogen sind.
– Entlüften Sie nach dem Einbau stets die gesamte Bremsanlage entsprechend der Servicevorschrift des Herstellers.
– Es empfiehlt sich, eventuelle Fehlercodes über die Diagnose zu löschen und die ABS/ASR-Funktion zu überprüfen.
– Der Einbau sollte von einer qualifizierten Person mit Erfahrung im Bereich Bremssysteme durchgeführt werden.

Die ABS-ESP-Einheit von Bosch ist ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems von Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen. Es gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion des Antiblockiersystems (ABS) und des Stabilisierungssystems (ESP), was die Fahrsicherheit und Stabilität des Fahrzeugs deutlich erhöht und den Bremsweg, insbesondere auf rutschigem oder unebenem Untergrund, verkürzt.

Dieses spezielle Teil eignet sich besonders für die Fahrzeuge Citroën C4 und Peugeot 307 und wird häufig anhand der unten aufgeführten Produktnummern gesucht. Ein Stück Verkabelung ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten, was den Zusammenbau und eventuelle Reparaturen an der Originalinstallation erleichtern kann.

Technische Informationen:
Hersteller: Bosch / PSA
Modell: ABS/ESP-Steuermodul und Pumpe (ABS ESP Cube) für Citroën C4, Peugeot 307

Produktcodes (PSA):
9665915780
4541FV
4541FW
9661887180

Andere Nummern (Bosch / andere):
0265950963
0265230291
1682607080

Verwendungen und Funktionen:
– Sorgt für die Bremsdruckregulierung bei Radblockierung (ABS)
– Beteiligt sich an der Stabilisierung des Fahrzeugs in Notsituationen (ESP)
– Trägt zu einem sichereren Verhalten des Fahrzeugs bei Brems- und Ausweichmanövern bei
– Geeignet als Ersatz für ein defektes Gerät, wenn ABS/ESP-Warnleuchten oder Fehlermeldungen auf der Instrumententafel leuchten

Installationsempfehlungen:
– Führen Sie die Montage bei abgeklemmter Batterie durch, um Schäden an der Elektronik zu vermeiden.
– Markieren und fotografieren Sie vor dem Ausbau des Altteils die Anordnung der Bremsleitungen und Anschlüsse, damit die Verbindung identisch ist.
– Arbeiten Sie in einer sauberen Umgebung und verhindern Sie, dass Schmutz in die Bremskreise gelangt.
– Nach der Installation ist es notwendig, die Anlage gründlich zu belüften und die Dichtheit aller Anschlüsse zu prüfen.
– Es wird empfohlen, die Diagnose und eventuelle Kalibrierung/Entlüftung des ABS über ein Diagnosetool gemäß der Vorgehensweise des Fahrzeugherstellers durchzuführen.
– Führen Sie nach der Installation eine Probefahrt unter sicheren Bedingungen durch und stellen Sie sicher, dass die ABS/ESP-Warnleuchten aus sind und das System ordnungsgemäß funktioniert.

Dieses Teil eignet sich für Automechaniker und erfahrene Heimwerker, die eine bestimmte Bosch ABS/ESP-Einheit gemäß den Originalcodes suchen und die Funktion des Brems- und Stabilisierungssystems ihres Autos zuverlässig wiederherstellen möchten.

Hauptproduktbeschreibung

ECU ABS/ESP ATE – Steuergerät + Hydraulikblock/-pumpe (sog. ABS-Würfel) für PSA-Fahrzeuge. Originales Gebrauchtteil von Peugeot 301 (Robotergetriebe/ETG), je nach passenden Codes und Ausstattung auch für Peugeot 208 und Citroën C‑Elysée geeignet. Ein Kabel-/Steckersatz ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten.

Warum dieses Teil wählen?
– Original ATE/PSA ABS/ESP-Modul: Korrekte Funktion von ABS, EBD und Stabilisierungssystemen entsprechend der Fahrzeugausstattung
– Komplettaggregat: ECU-Elektronikeinheit + Hydraulikblock mit Pumpenmotor
– Ideal für den schnellen Austausch eines defekten Moduls (typische Symptome: ABS-/ESP-Leuchten, Pumpen-/Druckfehler, interner Geräteausfall)

Fahrzeugkompatibilität
– Peugeot 208 (A9) – je nach spezifischer Ausstattung und Einheitencodes
– Peugeot 301
– Citroën C-Elysée
Hinweis: Die Einheiten variieren je nach Ausstattung (ESP/ASR, Getriebetyp, Motor usw.). Vergleichen Sie immer die Teilenummern auf dem Typenschild Ihres Originalgeräts.

Teilenummern (zur Suche und Überprüfung)
– PSA: 9817031780, 1616784580
– ATE-ECU: 10,0915-3957,3
– ATE-Hydraulikblock: 10.0625-3286.1
Auch bezeichnet als: ABS-ECU, ESP-Einheit, ABS/ESP-Modul, ABS-ATE-Block, ABS-Hydraulikeinheit.

Technische Informationen
– Systemhersteller: ATE (Continental)
– Funktionen: ABS + ESP-Stabilisierungssystem (je nach Fahrzeugausstattung), elektronische Bremskraftverteilung
– Baugruppe: elektronische Steuereinheit + Hydraulikblock mit Pumpenmotor und Ventilen
– Anschluss: ATE-Mehrfachstecker; Das entsprechende Kabelstück ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten

Montage, Codierung und Inbetriebnahme
– Nach der Montage i.d.R. notwendig:
– Codierung/Konfiguration der Einheit entsprechend der Fahrzeugausstattung (Schalt-/Robotergetriebe, ESP/ASR usw.)
– Zuweisung von VIN und Varianten (Diagbox/PP2000/Lexia)
– Grundeinstellung und Kalibrierung (z. B. Lenkradwinkelsensor), Service-Entlüftung des ABS über Diagnose
– Empfehlung: Vor dem Austausch die Stromversorgung, Erdung und Sicherungen der Pumpe prüfen; Verwenden Sie hochwertige DOT4-Bremsflüssigkeit.

Zustand und Herkunft
– Gebrauchtes Originalteil vom Peugeot 301 (Robotergetriebe); Beurteilen Sie Funktionalität und Kompatibilität immer anhand der oben genannten Zahlen.
– Der optische Zustand entspricht den Fotos im Menü (sofern vorhanden).

So überprüfen Sie die Kompatibilität
– Am schnellsten vergleichen Sie die PSA-Nummer und die ATE-Nummern auf dem Etikett Ihres alten Geräts: 9817031780 / 1616784580 / 10.0915-3957.3 / 10.0625-3286.1
– Im Falle einer anderen Endnummer kontaktieren Sie uns mit der VIN – wir prüfen die Austauschbarkeit.

Dieses Produkt hilft bei der Behebung häufiger ABS/ESP-Fehler in den Fahrzeugen Peugeot 208, 301 und Citroën C-Elysée. Wenn Sie nach „ECU ABS ESP 9817031780“ oder „ATE 10.0915-3957.3 / 10.0625-3286.1“ suchen, ist dies die passende Einheit inklusive Hydraulikblock und Verkabelung.

Originales gebrauchtes ABS ATE-Modul für Peugeot 206-Fahrzeuge. Hierbei handelt es sich um eine komplette ECU-Einheit + Hydraulikblock/Pumpe (sog. „ABS-Würfel“). Das Teil ist voll funktionsfähig, es hat lediglich eine rissige Kunststoffabdeckung, was die Funktion des Gerätes nicht beeinträchtigt. Auch die Verkabelung gehört zum Verkauf. Die ideale Lösung für eine schnelle und kostengünstige Reparatur im Vergleich zu einem Neuteil.

Das ABS-Modul sorgt für die Regulierung des Bremsdrucks, sodass die Räder bei intensiver Bremsung nicht blockieren. Der Fehler äußert sich typischerweise durch eine leuchtende ABS-Warnleuchte, Pumpen-/Ventil-/Drucksensor-Fehlercodes oder eine unregelmäßige ABS-Funktion. Bei diesen Geräten sind Abnutzung des Elektromotors der Pumpe, Kaltstellen oder mechanische Beschädigungen des Deckels eine häufige Ursache für Störungen. Durch die Wahl eines Originalteils von ATE bleiben die einwandfreie Funktion und die Kompatibilität mit dem Rest des Bremssystems erhalten.

Kompatibilität: Für ausgewählte Versionen des Peugeot 206 mit ABS-System ATE vorgesehen. Vergleichen Sie vor dem Kauf immer die Etikettennummern Ihres Originalgeräts und die Form/den Stecker. Der Codeabgleich ist der Schlüssel für eine problemlose Installation und Funktionalität ohne zusätzliche Änderungen.

Montage und Empfehlungen
– Vor der Demontage die Batterie abklemmen.
– Das Gerät wird üblicherweise auf einer Halterung im Motorraum montiert; Beim Austausch des Hydraulikblocks ist es erforderlich, die Bremsleitungen zu trennen und das gesamte System nach der Montage sorgfältig zu entlüften.
– Es wird empfohlen, die Serviceentlüftung über die Diagnose (Aktivierung der Pumpe/Ventile) durchzuführen.
– Je nach Fahrzeugausstattung kann eine Ferncodierung/-konfiguration des Gerätes (DiagBox/PP2000) und das Löschen von Fehlercodes erforderlich sein.
– Arbeiten Sie sauber, schützen Sie die Hydraulikkreise vor Schmutz und achten Sie auf den korrekten Anzug der Bremsleitungen.

Technische Informationen

• Hersteller: ATE (Continental Teves)
• Modell: Peugeot 206 (ausgewählte Versionen mit ABS ATE)
• Produktcodes: 9659136980, 10.0207-0130.4, 10.0970-1149.3
• Andere Nummern: 4541V5, 4541V6, 4541RW, 4542J8, 4542Z0, 4542J9

Zustand des Teils: gebraucht, voll funktionsfähig, Kunststoffabdeckung rissig (kosmetischer Defekt), Lieferung mit Verkabelung. Vergleichen Sie die oben genannten Zahlen immer mit Ihrem Originalgerät, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Original Bosch ABS/ESP-Steuergerät (sog. ABS-Cube, Hydraulikblock mit ECU) für Peugeot-Fahrzeuge. Das Teil stammt von einem Peugeot 3008 2.0 HDi (RHE), Baujahr 2009. Das Gerät wurde getestet und ist voll funktionsfähig. Dank der genannten Codes ist es leicht zu finden und eignet sich zum Austausch eines defekten Moduls in Fahrzeugen mit gleicher Ausstattung.

Dieses ABS/ESP-Modul sorgt für die Stabilität des Fahrzeugs, verkürzt den Bremsweg bei einer Notbremsung und regelt aktiv den Druck im Bremssystem. Typische Symptome für einen Defekt am Originalgerät sind das Aufleuchten der ABS/ESP-Leuchten, Fehlercodes der Pumpe oder Drucksensoren sowie eine eingeschränkte Funktion der Bremsassistenten. Durch den Austausch gegen ein entsprechend der Modulnummer korrekt passendes Teil werden diese Probleme zuverlässig behoben.

Montage: Vor der Demontage immer die Batterie abklemmen. Nach dem mechanischen Austausch und Wiederanschluss der Bremsleitungen ist es notwendig, das System korrekt zu entlüften (idealerweise mit Hilfe der Diagnose – Servicefunktion zum Entlüften von ABS/ESP) und die Grundeinstellungen/Telekodierung des Geräts entsprechend der Fahrzeugausstattung vorzunehmen. Es wird empfohlen, den Lenkradwinkelsensor zu kalibrieren und die Radsensoren zu überprüfen. DiagBox/PP2000/Lexia-Diagnosegeräte sind für PSA-Fahrzeuge geeignet.

Überprüfen Sie immer die Kompatibilität anhand der Teilecodes und Steckerdesigns. Bei ABS/ESP ist eine Übereinstimmung der Nummern von Bosch und PSA sowie die gleiche Anordnung der Bremsausgänge zwingend erforderlich. Dieses Teil ist speziell für den Peugeot 3008/5008 der ersten Generation mit entsprechender Ausstattung gedacht.

Technische Informationen

• Hersteller: Bosch (ABS/ESP-Steuergerät + Hydraulikblock)
• Modell: Peugeot 3008 I (T84), Peugeot 5008 I (T87); Typischerweise Produktionsjahre 2009–2016 – überprüfen Sie die Einhaltung gemäß den Codes
• Produktcodes: Bosch 0265951325, 0265230879
• Andere Nummern: PSA 9666848380, 9664532380, 4541.NQ, 4541.NR, 1607510480

Ein gebrauchtes Original-Bosch-Teil bietet im Vergleich zu einem Neugerät eine qualitativ hochwertige und kostengünstige Lösung. Wenn Ihr Fahrzeug ABS-/ESP-Fehler meldet und die Nummern auf dem Schild übereinstimmen, ist dieses Gerät ein guter Kandidat für einen Austausch. Für einen problemlosen Einbau empfehlen wir den Einbau durch einen erfahrenen Mechaniker und die anschließende Einstellung per Diagnose.

Suchen Sie ein zuverlässiges und hochwertiges Ersatzteil für Ihren Citroën oder Peugeot? Wir stellen Ihnen das ECU ABS vor, das ABS-Pumpensteuermodul, das ein wesentliches Element für den ordnungsgemäßen Betrieb des Bremssystems Ihres Fahrzeugs ist. Dieses Modul sorgt für eine effektive Bremsdruckregelung, die für Ihre Sicherheit beim Fahren von entscheidender Bedeutung ist.

Dieses Teil wurde vom Peugeot 301 demontiert und ist auch mit dem Peugeot 208 und Citroen C-Elysée kompatibel. Im Lieferumfang des Geräts ist außerdem eine Originalverkabelung enthalten, die den Einbau erleichtert und die korrekte Funktionalität des Geräts nach der Montage in Ihrem Fahrzeug gewährleistet.

technische Informationen
Hersteller: ATE
Modell: Citroën C-Elysée, Peugeot 208, Peugeot 301
Produktcodes: 9804162080, 1609720280, 1610183180, 1609720380, 1610183280
Andere Nummern: 10.0915-1177.3, 10.0622-3278.1

Die Verwendung der Originalverkabelung vereinfacht die Montage und stellt sicher, dass das Steuergerät ABS ordnungsgemäß funktioniert. Die ABS-Pumpe ist für die ordnungsgemäße Funktion des Bremssystems von entscheidender Bedeutung, insbesondere in kritischen Situationen, in denen schnelles Handeln erforderlich ist. Die Gewissheit, dass Ihre Bremsen ordnungsgemäß funktionieren, kann buchstäblich Leben retten.

Bei der Auswahl gebrauchter Autoteile ist Vertrauen in deren Herkunft und Funktionalität wichtig. Dieses ECU-ABS-Modul wurde sorgfältig getestet und ist einbaufertig. Sparen Sie die Kosten für Neuteile und erhalten Sie gleichzeitig ein zuverlässiges Teil, das die Lebensdauer Ihres Autos verlängert.

Komplettes ABS/ESP-Modul (hydraulischer „Würfel“ mit Pumpe und Steuergerät) für Citroën/Peugeot. Das Aggregat ist besonders für den Peugeot 308 geeignet und trägt die Produktionsbezeichnung Bosch 0 265 800 884. Dank der exakten Paarung entsprechend der Teilenummern (PSA 9666093180, 9660107180, 4541LF, 4541LG)

Das

-Teil ist demontiert, getestet und voll funktionsfähig. Es enthält auch ein Kabelstück zur einfacheren Montage oder Reparatur des Originalvolumens. Dabei handelt es sich um eine originelle Lösung, die die ordnungsgemäße Funktion des ABS und des Stabilisierungssystems ESP aufrechterhält – also Sicherheitsfunktionen, die die Stabilität des Fahrzeugs beim Bremsen und Ausweichen gewährleisten.

Typische Symptome für Defekte am Originalgerät sind das Leuchten von ABS/ESP, Fehlermeldungen am Bordcomputer, nicht funktionierende Pumpe oder Wackelkontakt im Steuerteil. Der Austausch des kompletten Blocks ist eine schnelle und bewährte Lösung, wenn der Hydraulikteil oder die Steuerelektronik beschädigt sind. Wir empfehlen Ihnen, vor dem Zusammenbau die Nummern auf dem Etikett mit Ihrem Originalwerk zu vergleichen – so vermeiden Sie Kompatibilitätsprobleme.

Der Einbau umfasst in der Regel das Entfernen des Halters, das Trennen der Bremsleitungen und des Steckers, den Einbau eines Ersatzblocks und die anschließende Entlüftung des Bremssystems (idealerweise mit dem Austausch der Dot 4-Bremsflüssigkeit). Bei PSA-Fahrzeugen erfolgt die Grundeinstellung in der Regel über die Diagnose (Diagnose/Lexia): Telekodierung der Parameter und Kalibrierung des Lenkradsensors bzw. Pumpen- und Ventiltest. Die Vorgehensweise kann je nach Fahrzeugausstattung variieren.

Technische Informationen

• Hersteller: Bosch
• Modell: Peugeot 308 (T7)
• Produktcodes: 9666093180, 0265800884 (Bosch 0 265 800 884), 9660107180
• Andere Nummern: 4541LF, 4541lg

Für die richtige Auswahl empfehlen wir Ihnen, sich an den Nummern der Einheit (oben) und der Form des Steckers zu orientieren. Wenn Sie sich über die Kompatibilität nicht sicher sind, überprüfen Sie diese anhand der Fahrgestellnummer oder vergleichen Sie das Etikett Ihrer Originalfolge. Dieses ABS/ESP-Modul ist ein idealer Ersatz im Falle eines elektrischen oder mechanischen Defekts des Original-„Würfels“.

Wenn Sie speziell nach einer ABS-Einheit/Pumpe für Hunde mit der Bezeichnung 9666093180, 0265800884, 9660107180 oder PSA 4541LF/4541LG suchen, ist dieses Teil die richtige Wahl für professionelle Reparaturen und den Heimservice.

ECU/Steuergerät und Hydraulikblock ABS/ESP für Peugeot 3008 I und 5008 I. Kompletter „ABS-Würfel“ inklusive Pumpe – idealer Ersatz bei ABS/ESP-Fehlern, Pumpenstörungen oder Gerätekommunikation. Es stammt vom Peugeot 5008 1.6 E-HDI 9hr (2011) mit Robotergetriebe, das Teil wurde getestet und ist voll funktionsfähig.

Diese Einheit sorgt für die Steuerung des Bremsdrucks und der Stabilisierungsfunktionen (ABS/ESP). Normalerweise leuchten die ABS/ESP-Leuchten bei einem Ausfall auf und ein Ausfall des Bremssystems wird auf dem Armaturenbrett angezeigt. Typische Anzeichen sind eine nicht funktionierende Pumpe, ein interner Defekt des Steuergeräts oder ein Kommunikationsverlust. Der Austausch der kompletten Einheit (ECU + Hydraulik) ist der schnellste Weg zur Wiederherstellung der vollen Funktion.

Kompatibilität: hauptsächlich für Peugeot 3008 I und 5008 I. Ausschlaggebend ist die Übereinstimmung von Bauteil und Design des Fahrzeugs (Motorisierung, Getriebe, Ausstattung – Vorhandensein von ESP, Art der Sensoren). Wir empfehlen, alle auf dem Etikett aufgeführten Nummern mit Ihrem Originalwerk zu vergleichen. Dieses besondere Stück stammt aus der Version 1.6 E-HDI 9hr mit Robotergetriebe, kann aber auch für andere Varianten verwendet werden, wenn die Codes übereinstimmen.

Montageempfehlungen: Vor der Arbeit die Batterie abklemmen, dann den kompletten Block austauschen und eine sorgfältige Entlüftung des Bremssystems durchführen (idealerweise mit Aktivierung von Pumpen und Ventilen durch Diagnose). Bei PSA-Fahrzeugen ist es erforderlich, in der Diagnosediagnose Telecode-/Varianteneinstellungen und etwaige Grundkalibrierungen (z. B. Lenkradsensor) vorzunehmen, insbesondere wenn es sich um die Softwareversion oder die Ausstattungskonfiguration handelt.

Status und Herkunft: gebrauchtes Originalteil ausgebaut, gefahren, geprüft – voll funktionsfähig. Geeignet als direkter Ersatz für Ihr nicht funktionsfähiges Modul, wenn diese mit den Zahlen übereinstimmen.

Technische Informationen

• Hersteller: Bosch
• Modell: ABS/ESP-Modul (ECU + Hydraulikblock, „Cube ABS“)
• Produktcodes: 0265951738, 0265230304
• Andere Nummern: 9674677580, 1607510480, 4541VX, 4541VY

Warum diese Episode wählen: Originallösungen mit der Gewissheit ordnungsgemäßer Funktionen und präziser Konstruktionen, überprüfter Kompatibilität in gültigen Codes und echtem Betriebsteil von der PSA-Plattform. Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer oder Fotos Ihres Moduletiketts – Sie überprüfen die Übereinstimmung vor dem Zusammenbau.

Der Austausch des ECU ABS ESP sollte in regelmäßigen Abständen oder im Falle eines Defekts erfolgen, um die Funktionsfähigkeit des Bremssystems sicherzustellen. Typische Anzeichen für einen Defekt sind das Aufleuchten der ABS- oder ESP-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett oder unregelmäßige Bremsreaktionen.
Das Modul kann durch das Entfernen der Abdeckung und das Trennen der elektrischen Anschlüsse einfach gewechselt werden.

Technické informace

• Výrobce: BOSCH
• Model: PEUGEOT 3008, PEUGEOT 5008
• Kódy produktů: 9666930880, 0265951326
• Další čísla: 265951326