Welle mit Gelenken an der Lenksäule für die Fahrzeuge Citroën C1 und Peugeot 107 (bis Baujahr 2014). Hierbei handelt es sich um ein gebrauchtes Originalteil von PSA, das zur Reparatur von Spiel oder Fehlfunktionen im Lenkbereich entwickelt wurde. Das Teil ist getestet und solide und eignet sich für Mechaniker und Reparaturen zu Hause, bei denen ein Problem schnell und ohne unnötige Änderungen gelöst werden muss.

Diese Lenksäule/Lenkwelle wird häufig nach der Produktnummer 4103J7 oder PSA für Citroën/Peugeot gesucht.

Technische Informationen:
Hersteller: PSA (Citroën / Peugeot)
Modell: Citroën C1, Peugeot 107
Produktcodes: 4103J7
Andere Nummern: PSA CITROEN PEUGEOT 4103J7

Installationsempfehlungen:
– Richten Sie vor der Demontage die Räder gerade aus und sichern Sie das Lenkrad in gerader Position, um zu verhindern, dass sich das Lenksystem außermittig dreht.
– Überprüfen Sie den Zustand der Nuten, Verbindungen und Befestigungsschrauben/Klemmen; Gelenke müssen nach der Montage spielfrei sein.
– Es wird empfohlen, neue selbstsichernde Befestigungselemente zu verwenden (sofern diese an der gegebenen Stelle verwendet werden) und diese mit dem vom Fahrzeughersteller angegebenen Drehmoment anzuziehen.
– Überprüfen Sie nach der Montage vor Ort die Funktion der Lenkung (volle Drehung nach links/rechts) und anschließend eine Probefahrt. Überprüfen Sie den Sitz und die Festigkeit noch einmal auf Stöße oder Steifheit.

Der Grund, warum das Teil am häufigsten schief geht:
Die häufigste Ursache ist die Bildung von Spiel oder Verklebungen in den Gelenken/Schlupf der Wellenverbindung durch Langzeitbeanspruchung, Vibrationen des Fahrwerks und Einwirkung von Schmutz oder Feuchtigkeit. Dies äußert sich durch Klopfen im Lenkrad, Spiel im Lenkrad oder unregelmäßige Bewegungen beim Lenken.

Die Lenksäule Peugeot 207 4123FJ 4123GX wurde für Peugeot 207-Fahrzeuge entwickelt und ist ein wichtiger Bestandteil des Lenksystems. Es gewährleistet die präzise Übertragung der Lenkradbewegung auf die Lenkräder und beeinflusst dadurch die Stabilität, Kontrollierbarkeit und Gesamtsicherheit des Fahrzeugs. Insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten, scharfen Manövern und Notausweichsituationen ist eine einwandfrei funktionierende Lenksäule unerlässlich.

Dieses Teil eignet sich für Automechaniker und erfahrene Heimwerker, die ein hochwertiges gebrauchtes Ersatzteil zu einem vernünftigen Preis suchen. Durch den Erhalt der Originalparameter ist die Kompatibilität mit dem Originalsystem und die korrekte Funktion weiterer dazugehöriger Komponenten wie Zahnstange, Lenkrad, Lenkradairbag oder Schaltkasten gewährleistet.

Technische Informationen
Hersteller: PSA CITROEN PEUGEOT
Modell: Peugeot 207
Produktcodes: 4123FJ, 4123GX
Andere Nummern: Originale PSA-Lenkungs-OEM-Nummern für die Modellreihe 207

Die Lenksäule für den Peugeot 207 mit den Codes 4123FJ und 4123GX eignet sich besonders dann, wenn das Fahrzeug übermäßiges Spiel in der Lenkung, unregelmäßigen Widerstand beim Drehen des Lenkrads, Klopfen im Bereich der Lenksäule oder Probleme mit der Lenkradblockierung aufweist. Der Vorteil der Verwendung eines Originalteils liegt in der Beibehaltung der ursprünglichen Geometrie und der guten Zusammenarbeit mit der Fahrzeugelektronik, wenn die Säule beispielsweise einen Lenkraddrehungssensor oder andere Elemente enthält.

Installationsempfehlungen
Vor der eigentlichen Montage empfiehlt es sich, den Zustand aller verbundenen Teile der Lenkung und des Fahrwerks, wie Lager, Gelenke und die Zahnstange, zu überprüfen, um erneutes Spiel oder Klopfen zu verhindern. Bei der Montage ist es notwendig:

– Achten Sie auf die richtige Zentrierung des Lenkrads und der Lenksäule zu den Rädern, damit das Lenkrad nach der Montage gerade steht.
– Ziehen Sie alle Schraubverbindungen entsprechend den vom Hersteller empfohlenen Drehmomenten an, um ein Lösen oder umgekehrt eine Beschädigung der Gewinde zu vermeiden.
– Alle Verbindungswellen und Gelenke sorgfältig aufsetzen, damit Stöße nicht auf das Lenkrad übertragen werden.
– Achten Sie auf die korrekte Verkabelung rund um die Säule, insbesondere im Bereich der Bedienhebel und dem möglichen Anschluss des Lenkradairbags.
– Führen Sie nach dem Einbau eine Probefahrt durch, überprüfen Sie die Funktion der Lenkung im gesamten Bereich, stellen Sie durch Hören sicher, dass keine neuen Geräusche auftreten und stellen Sie sicher, dass das Lenkrad flexibel und leichtgängig reagiert.

Der fachgerechte Einbau oder der Einbau durch eine Person mit Erfahrung in Lenkungsreparaturen reduziert das Fehlerrisiko deutlich und garantiert eine längere Lebensdauer des Teils und einen sicheren Betrieb des Fahrzeugs.

Die ABS ATE-Pumpe für Citroën C3 II und Peugeot 207 ist ein komplettes ABS/ASR-Modul (Steuergerät + Hydraulikblock), geeignet als Ersatz für eine defekte Original-Bremssystemeinheit. Dank ordnungsgemäß funktionierendem ABS und ASR werden die Fahrsicherheit, die Stabilität des Fahrzeugs beim Bremsen und die Antiblockierfunktion auf rutschigem Untergrund verbessert.

Technische Informationen
Hersteller: ATE
Modell: Steuermodul / Pumpe / Einheit / Würfel ABS ASR
Verwendungszweck: für Citroën C3 der zweiten Generation und Peugeot 207

Produktcodes (Teilenummern):
9665344180
10.0207-0142.4
10.970-1153.3

Andere Nummern (Ersatz- und Äquivalentnummern):
4541FX
4541FY
4542N1
4542N2
1682607180

Geeignet für:
– Citroën C3 II (zweite Generation) – je nach Ausstattung mit ABS/ASR
– Peugeot 207 – je nach Ausstattung mit ABS/ASR

Das Teil ist ideal für Automechaniker und Heimwerker, die anhand der Teilenummer ein bestimmtes Gerät suchen. Die Übereinstimmung der Codes auf dem alten und dem neuen Teil ist entscheidend für die ordnungsgemäße Funktion des Systems.

Installationsempfehlungen:
– Klemmen Sie die Batterie ab, bevor Sie die Originalpumpe demontieren.
– Arbeiten Sie in einer sauberen Umgebung, um zu verhindern, dass Schmutz in das Bremssystem gelangt.
– Stellen Sie beim Austausch sicher, dass alle Bremsleitungen und elektrischen Anschlüsse richtig festgezogen sind.
– Entlüften Sie nach dem Einbau stets die gesamte Bremsanlage entsprechend der Servicevorschrift des Herstellers.
– Es empfiehlt sich, eventuelle Fehlercodes über die Diagnose zu löschen und die ABS/ASR-Funktion zu überprüfen.
– Der Einbau sollte von einer qualifizierten Person mit Erfahrung im Bereich Bremssysteme durchgeführt werden.

Die ABS-ESP-Einheit von Bosch ist ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems von Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen. Es gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion des Antiblockiersystems (ABS) und des Stabilisierungssystems (ESP), was die Fahrsicherheit und Stabilität des Fahrzeugs deutlich erhöht und den Bremsweg, insbesondere auf rutschigem oder unebenem Untergrund, verkürzt.

Dieses spezielle Teil eignet sich besonders für die Fahrzeuge Citroën C4 und Peugeot 307 und wird häufig anhand der unten aufgeführten Produktnummern gesucht. Ein Stück Verkabelung ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten, was den Zusammenbau und eventuelle Reparaturen an der Originalinstallation erleichtern kann.

Technische Informationen:
Hersteller: Bosch / PSA
Modell: ABS/ESP-Steuermodul und Pumpe (ABS ESP Cube) für Citroën C4, Peugeot 307

Produktcodes (PSA):
9665915780
4541FV
4541FW
9661887180

Andere Nummern (Bosch / andere):
0265950963
0265230291
1682607080

Verwendungen und Funktionen:
– Sorgt für die Bremsdruckregulierung bei Radblockierung (ABS)
– Beteiligt sich an der Stabilisierung des Fahrzeugs in Notsituationen (ESP)
– Trägt zu einem sichereren Verhalten des Fahrzeugs bei Brems- und Ausweichmanövern bei
– Geeignet als Ersatz für ein defektes Gerät, wenn ABS/ESP-Warnleuchten oder Fehlermeldungen auf der Instrumententafel leuchten

Installationsempfehlungen:
– Führen Sie die Montage bei abgeklemmter Batterie durch, um Schäden an der Elektronik zu vermeiden.
– Markieren und fotografieren Sie vor dem Ausbau des Altteils die Anordnung der Bremsleitungen und Anschlüsse, damit die Verbindung identisch ist.
– Arbeiten Sie in einer sauberen Umgebung und verhindern Sie, dass Schmutz in die Bremskreise gelangt.
– Nach der Installation ist es notwendig, die Anlage gründlich zu belüften und die Dichtheit aller Anschlüsse zu prüfen.
– Es wird empfohlen, die Diagnose und eventuelle Kalibrierung/Entlüftung des ABS über ein Diagnosetool gemäß der Vorgehensweise des Fahrzeugherstellers durchzuführen.
– Führen Sie nach der Installation eine Probefahrt unter sicheren Bedingungen durch und stellen Sie sicher, dass die ABS/ESP-Warnleuchten aus sind und das System ordnungsgemäß funktioniert.

Dieses Teil eignet sich für Automechaniker und erfahrene Heimwerker, die eine bestimmte Bosch ABS/ESP-Einheit gemäß den Originalcodes suchen und die Funktion des Brems- und Stabilisierungssystems ihres Autos zuverlässig wiederherstellen möchten.

Der linke hintere Bremssattel komplett mit elektrischem Feststellbremsmotor ist ein Originalteil von PSA, passend für Peugeot 308 T9-Fahrzeuge. Hierbei handelt es sich um eine komplette Baugruppe, die zur Montage am linken Hinterrad bereit ist und von einem PEUGEOT 308 T9 Kombi, Baujahr 2021, stammt. Dank des Originaldesigns wird die ordnungsgemäße Funktion des Bremssystems und der elektrischen Feststellbremse sowie eine zuverlässige Bremswirkung gewährleistet.

Technische Informationen:
Hersteller: PSA / CITROEN PEUGEOT
Modell: Peugeot 308 T9 (inkl. Kombi-Karosserie)
Einbauort: Bremssattel hinten links (Rad hinter dem Fahrer)
Komponenten: Bremssattel, integrierter elektrischer Feststellbremsen-Steuermotor
Teiletyp: gebrauchte Original-Citroën-/Peugeot-Autoteile
Produktcodes: 1608998880, 1608999280
Andere Nummern: können je nach Ausstattung und Motor variieren, die Standardidentifizierung erfolgt jedoch gemäß den oben genannten PSA-Codes

Dank der Suche nach den Codes 1608998880 und 1608999280 können Sie ganz einfach überprüfen, ob es sich um den richtigen Bremssatteltyp für eine bestimmte Peugeot 308 T9-Variante handelt. Ein gebrauchtes Originalteil ist oft robuster, passt besser und behält die korrekte Funktion der elektrischen Handbremse und die Kommunikation mit dem Steuergerät des Autos im Vergleich zu billigen Nicht-Marken-Ersatzteilen.

Installationsempfehlungen:
– Überlassen Sie den Einbau einem erfahrenen Kfz-Mechaniker oder einer Person mit Erfahrung im Umgang mit Bremssystemen und elektrischer Feststellbremse.
– Überprüfen Sie vor der Montage den Zustand der Bremsscheibe und der Bremsbeläge. Bei Bedarf empfehlen wir, diese gleichzeitig mit dem Bremssattel auszutauschen.
– Reinigen Sie die Kontaktflächen von Bremssattel und Halter gründlich von Korrosion und Schmutz, schmieren Sie die Führungsflächen leicht mit einer geeigneten Bremspaste.
– Neue Bremssattelschrauben verwenden oder Anzugsdrehmomente gemäß Werkstatthandbuch des Herstellers beachten.
– Nach dem Einbau ist es notwendig, die Bremsanlage ordnungsgemäß zu entlüften und die Grundeinstellung der elektrischen Feststellbremse per Diagnose durchzuführen, sofern das spezifische Modell dies erfordert.
– Testen Sie vor dem Normalbetrieb die Funktion der Fußbremse und der elektrischen Feststellbremse unter sicheren Bedingungen und stellen Sie sicher, dass nirgends Bremsflüssigkeit austritt.

Der rechte hintere Bremssattelsatz für Peugeot- und Citroën-Fahrzeuge eignet sich besonders für professionelle Kfz-Mechaniker und Heimwerker, die auf der Suche nach hochwertigen Gebrauchtteilen mit einer bestimmten Herkunft sind. Genaue Produktcodes erleichtern das Auffinden und Zuordnen des Bremssattels zu einem bestimmten Fahrzeug, insbesondere für Peugeot 308 T9-Modelle.

Dieser Bremssattel ist für das rechte Hinterrad konzipiert und wird als komplette Einheit inklusive elektrischem Stellmotor für die Feststellbremse (Handbremse) geliefert. Die Teile stammen von einem PEUGEOT 308 T9 Kombi, Baujahr 2021, mit einer Laufleistung von 123.000 km, was ein modernes Design und Kompatibilität mit den neueren Bremssystemen im PSA-Konzern gewährleistet.

Technische Informationen:
Hersteller: PSA / Citroën / Peugeot
Modell: Peugeot 308 T9 (passend für die T9-Modellreihe, je nach Ausstattung und Motorisierung)
Einbauort: Bremssattel hinten rechts, inklusive elektrischem Feststellbremsmotor
Bremssystem: Scheibenbremsen an der Hinterachse
Produktcodes: 1608998980, 1608999280
Andere Nummern: finden Sie auch unter den PSA-Katalognummern für den hinteren rechten Bremssattel mit elektrischer Feststellbremse für 308 T9

Der gebrauchte Bremssattel eignet sich als Ersatz für ein beschädigtes oder nicht funktionierendes Teil, beispielsweise bei einer Fehlfunktion des Feststellbremsen-Elektromotors, ungleichmäßiger Bremswirkung, Versteifung des Kolbens oder übermäßigem Verschleiß des Original-Bremssattels. Ein ordnungsgemäß funktionierender hinterer Bremssattel ist für sicheres Bremsen, gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß und eine zuverlässige Funktion der elektrischen Feststellbremse unerlässlich.

Installationsempfehlungen:
Überprüfen Sie vor dem Einbau sorgfältig den Zustand der Bremsscheibe und der Bremsbeläge und tauschen Sie diese ggf. zusammen mit dem Bremssattel aus, um eine gleichmäßige Bremswirkung zu gewährleisten. Reinigen Sie die Lagerflächen an der Nabe und am Bremssattelhalter von Korrosion und Schmutz. Ersetzen Sie O-Ringe, Schrauben und Bremssattelführungen, sofern vom Hersteller vorgeschrieben. Verwenden Sie beim Zusammenbau einen Drehmomentschlüssel und beachten Sie die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente sowohl für die Schrauben des Bremssattels als auch der Halterung.

Bei Fahrzeugen mit elektrischer Feststellbremse empfiehlt es sich, das System bei der Montage und Demontage per Diagnose in den Servicemodus zu versetzen und anschließend den Feststellbremsmotor anzupassen. Entlüften Sie nach Abschluss der Montage das Bremssystem, prüfen Sie, ob Bremsflüssigkeit austritt, und führen Sie eine Probefahrt durch, bei der die Funktion der Bremsen und der elektrischen Feststellbremse im Mittelpunkt steht.

Rechte Halbachse (Antriebswelle) für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge – Originalteil von PSA aus der Demontage, geeignet zum Ersetzen einer verschlissenen oder lauten Halbachse. Gesucht wurde auch nach rechter Antriebswelle, rechter Halbachse, rechter Gleichlaufwelle. OEM-Teilenummern: 9815636080, 1667425780.

Warum dieses Teil wählen?
– Original PSA-Qualität: robuste Konstruktion und präzise Positionierung für leisen, vibrationsfreien Betrieb.
– Korrekte Sitz- und Anschlussflächen – schnelle Montage ohne Umbauten.
– Suchnummern: 9815636080, 1667425780 – einfache Kompatibilitätsüberprüfung anhand der VIN oder des Altteils.

Technische Informationen
– Einbauort: rechte Seite (Beifahrer), Vorderachse, Fahrzeuge mit Frontantrieb.
– Ausführung: komplette Halbachse mit Innen- und Außengelenk; Einige Anwendungen verwenden ein Mittellager (Stützlager) mit Halterung – siehe OEM-Nummer und Fotodokumentation.
– Plattform: Autos basierend auf der EMP2-Architektur (je nach Modell/Jahr).
– Die Designkompatibilität variiert je nach Motor (z. B. 1.2 PureTech, 1.5/1.6 BlueHDi usw.) und Getriebe (Schaltgetriebe/Automatik). Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Anzahl und Ausführung.

Kompatible PSA-Modelle
– Citroën Berlingo III (K9)
– Peugeot Rifter (K9)
– Peugeot Partner III (K9)
-Peugeot 308 T9
Hinweis: Die gleiche OEM-Nummer 9815636080 / 1667425780 findet sich auch bei Konzern-Geschwistern (z. B. Opel Combo E, Toyota ProAce City, Fiat Doblo III) in bestimmten Motoren – prüfen Sie immer anhand der Fahrgestellnummer und der Teilenummer.

So überprüfen Sie die Kompatibilität
– Vergleichen Sie die OEM-Nummer auf Ihrer alten Halbachse oder im Katalog: 9815636080, 1667425780.
– Überprüfen Sie die Ausführung anhand der Fotos (Länge, Art des Innen-/Außengelenks, evtl. Mittellager/Halterung).
– Bei Unklarheiten geben Sie bitte die VIN an – wir prüfen die Übereinstimmung.

Montageempfehlungen für einen störungsfreien Betrieb
– Ersetzen Sie den Getriebeausgangs-Gufero, prüfen Sie das Getriebe auf Undichtigkeiten und den Ölstand.
– Überprüfen Sie den Zustand der Manschetten, ersetzen Sie diese bei Beschädigung sofort und verwenden Sie ein hochwertiges Schmiermittel für Gleichlaufgelenke.
– Beachten Sie die Anzugsdrehmomente des Herstellers (Nabenmutter und Schrauben des Mittellagerträgers, falls vorhanden).
– Führen Sie nach der Installation eine Probefahrt durch und prüfen Sie, ob Vibrationen oder Undichtigkeiten vorliegen.

Schlüsselnummern suchen
– 9815636080
– 1667425780
– Rechte Halbachse Citroën Peugeot, rechte Antriebswelle, PSA EMP2, Berlingo III, Partner III, Rifter, 308 T9

Es handelt sich um ein gebrauchtes Originalteil. Den Zustand und die genaue Ausstattung können Sie den Fotos und der Produktbeschreibung entnehmen. Vergleichen Sie immer die aufgeführten OEM-Nummern mit Ihrem Auto, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Originale linke Halbachse (Antriebswelle) für Citroën/Peugeot-Fahrzeuge – passend gemäß OE-Nummern 9809149380, 1611621080. Es handelt sich um ein gebrauchtes Originalteil aus der Demontage, ideal für professionelle Werkstätten und Heimmechaniker, die einen zuverlässigen Ersatz zu einem vernünftigen Preis suchen.

Hauptmerkmale
– Seite: links (Vorderachse, Fahrerseite bei Linkslenkerfahrzeugen)
– Art des Teils: komplette Halbachse mit homokinetischen Gelenken und Hülsen (gemäß Foto)
– OEM/PSA-Nummern: 9809149380, 1611621080 (auch aufgeführt als 98 091 493 80, 16 116 210 80)
– Kompatibilität: gemäß OE-Nummern – typischerweise K9- und T9-Plattform (siehe unten)
– Herkunft: Original PSA-Teil aus Demontage, als direkter Ersatz geeignet

Kompatibilität nach Modell (Richtwert – immer anhand der VIN/OE prüfen)
– Citroën Berlingo III (K9, ca. 2018→)
– Peugeot Rifter (K9, ca. 2018→)
– Peugeot Partner III (K9, ca. 2018→)
– Peugeot 308 T9 (ca. 2013–2021)
– Ausgewählte verwandte Modelle auf derselben Plattform haben möglicherweise ein gemeinsames Teil (z. B. Opel Combo E, Toyota ProAce City, einige Fiat Doblo), aber Abmessungen und Design unterscheiden sich – bestätigen Sie die Kompatibilität nur anhand der OE-Nummern oder der Fahrgestellnummer.

Warum eine Original-Halbachse aus der Demontage wählen?
– Präzise Passform: Das Original-PSA-Teil entspricht dem Design der Nabe, des Getriebes und des ABS-Systems des jeweiligen Modells.
– Zuverlässigkeit: Material und Verbindungen in Fabrikqualität, korrekte Geometrie und Balance.
– Ersparnis: deutlich geringerer Preis im Vergleich zum neuen Original, ohne Kompromisse bei der Kompatibilität.

Technische Hinweise zur richtigen Auswahl
– Die Anzahl der Keilverzahnungen (innen/außen), die Art und Anzahl der Zähne des ABS-Rings sowie die Gesamtlänge der Achswelle können je nach Motorisierung (z. B. 1,2 PureTech, 1,5/1,6 HDi), Getriebetyp (Schaltgetriebe/Automatik) und Baujahr variieren.
– Vergleichen Sie immer: OE-Nummer am Altteil, Anzahl der Nuten, Gelenkdurchmesser und Hülsenausführung mit Fotos des angebotenen Stücks.
– Wenn Sie sich nicht sicher sind, geben Sie die VIN ein – wir prüfen die Kompatibilität.

Typische Symptome einer defekten Halbachse, die in diesem Teil behandelt werden
– Klopfen oder Knirschen beim Überfall
– Vibration beim Beschleunigen
– Spiel in den Gelenken, beschädigte Manschetten und Fettaustritt

Installationsempfehlungen
– Gufero (Dichtung) des Getriebeauslasses wechseln, Getriebeölstand prüfen.
– Ziehen Sie die Nabenmutter mit dem Drehmoment des Herstellers an und verwenden Sie neue selbstsichernde Muttern/Schrauben.
– Führen Sie nach der Montage eine Spielkontrolle und eine Probefahrt durch; Überprüfen Sie bei Fahrzeugen mit ABS die korrekte Funktion des Sensors.

Suchbegriffe und Labels
– Citroën/Peugeot linke Halbachse, Antriebswelle links, vordere linke Halbachse, PSA-Originalteil, 9809149380, 1611621080, Berlingo III K9, Partner III K9, Peugeot Rifter, Peugeot 308 T9

Hinweis
– Fotos sind Teil der Beschreibung – bitte beziehen Sie sich auf das tatsächliche Design des angebotenen Stückes.
– Die aufgeführten OE-Nummern dienen zum Kompatibilitätsvergleich; Wir sind kein Hersteller von Ersatzteilen, es handelt sich hierbei um ein Original aus der Demontage.

Hauptproduktbeschreibung

ECU ABS/ESP ATE – Steuergerät + Hydraulikblock/-pumpe (sog. ABS-Würfel) für PSA-Fahrzeuge. Originales Gebrauchtteil von Peugeot 301 (Robotergetriebe/ETG), je nach passenden Codes und Ausstattung auch für Peugeot 208 und Citroën C‑Elysée geeignet. Ein Kabel-/Steckersatz ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten.

Warum dieses Teil wählen?
– Original ATE/PSA ABS/ESP-Modul: Korrekte Funktion von ABS, EBD und Stabilisierungssystemen entsprechend der Fahrzeugausstattung
– Komplettaggregat: ECU-Elektronikeinheit + Hydraulikblock mit Pumpenmotor
– Ideal für den schnellen Austausch eines defekten Moduls (typische Symptome: ABS-/ESP-Leuchten, Pumpen-/Druckfehler, interner Geräteausfall)

Fahrzeugkompatibilität
– Peugeot 208 (A9) – je nach spezifischer Ausstattung und Einheitencodes
– Peugeot 301
– Citroën C-Elysée
Hinweis: Die Einheiten variieren je nach Ausstattung (ESP/ASR, Getriebetyp, Motor usw.). Vergleichen Sie immer die Teilenummern auf dem Typenschild Ihres Originalgeräts.

Teilenummern (zur Suche und Überprüfung)
– PSA: 9817031780, 1616784580
– ATE-ECU: 10,0915-3957,3
– ATE-Hydraulikblock: 10.0625-3286.1
Auch bezeichnet als: ABS-ECU, ESP-Einheit, ABS/ESP-Modul, ABS-ATE-Block, ABS-Hydraulikeinheit.

Technische Informationen
– Systemhersteller: ATE (Continental)
– Funktionen: ABS + ESP-Stabilisierungssystem (je nach Fahrzeugausstattung), elektronische Bremskraftverteilung
– Baugruppe: elektronische Steuereinheit + Hydraulikblock mit Pumpenmotor und Ventilen
– Anschluss: ATE-Mehrfachstecker; Das entsprechende Kabelstück ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten

Montage, Codierung und Inbetriebnahme
– Nach der Montage i.d.R. notwendig:
– Codierung/Konfiguration der Einheit entsprechend der Fahrzeugausstattung (Schalt-/Robotergetriebe, ESP/ASR usw.)
– Zuweisung von VIN und Varianten (Diagbox/PP2000/Lexia)
– Grundeinstellung und Kalibrierung (z. B. Lenkradwinkelsensor), Service-Entlüftung des ABS über Diagnose
– Empfehlung: Vor dem Austausch die Stromversorgung, Erdung und Sicherungen der Pumpe prüfen; Verwenden Sie hochwertige DOT4-Bremsflüssigkeit.

Zustand und Herkunft
– Gebrauchtes Originalteil vom Peugeot 301 (Robotergetriebe); Beurteilen Sie Funktionalität und Kompatibilität immer anhand der oben genannten Zahlen.
– Der optische Zustand entspricht den Fotos im Menü (sofern vorhanden).

So überprüfen Sie die Kompatibilität
– Am schnellsten vergleichen Sie die PSA-Nummer und die ATE-Nummern auf dem Etikett Ihres alten Geräts: 9817031780 / 1616784580 / 10.0915-3957.3 / 10.0625-3286.1
– Im Falle einer anderen Endnummer kontaktieren Sie uns mit der VIN – wir prüfen die Austauschbarkeit.

Dieses Produkt hilft bei der Behebung häufiger ABS/ESP-Fehler in den Fahrzeugen Peugeot 208, 301 und Citroën C-Elysée. Wenn Sie nach „ECU ABS ESP 9817031780“ oder „ATE 10.0915-3957.3 / 10.0625-3286.1“ suchen, ist dies die passende Einheit inklusive Hydraulikblock und Verkabelung.