Gebrauchter originaler Garrett GTB1449VZ Turbolader für 2.0 HDi (PSA) Motoren. Ein idealer Ersatz für Citroën- und Peugeot-Autos, bei denen dieses Teil häufig unter den OEM-Nummern 0375.P2, 9688361580 und 9677062780 gesucht wird. Der Turbo ist voll funktionsfähig und wurde nach 148.000 km aus dem Auto ausgebaut. Im Vergleich zu billigen Ersatzteilen handelt es sich um ein Original von Garrett – zuverlässiger Betrieb, korrekte Druckregulierung und lange Lebensdauer bei ordnungsgemäßer Montage.

Hauptvorteile
– Original Garrett GTB1449VZ – korrekte Eigenschaften für 2.0 HDi
– Voll funktionsfähiger Zustand, geeignet für eine schnelle und kostengünstige Reparatur
– Einfache Zuordnung anhand der OEM-/Teilenummer
– Variable Geometrie (VNT) für schnelle Beschleunigung auch bei niedrigen Drehzahlen

Technische Informationen
– Hersteller/Typ: Garrett GTB1449VZ
– Motoranwendung: PSA 2.0 HDi (DW10, Diesel), Index RH02
– Variable Geometrie: ja (VNT)
– OEM/PSA-Nummern: 0375.P2 (0375P2), 9688361580, 9677062780
– Zustand: gebraucht, getestet, voll funktionsfähig
– Laufleistung des Spenderautos: 148.000 km
– Schmierung und Kühlung: Druckschmierung mit Motoröl; Einige Versionen verfügen möglicherweise auch über eine Wasserkühlung – folgen Sie dem Design Ihres Teils
– Stellantrieb: je nach Ausführung (siehe Ausführung Ihres Teils)
– Lieferumfang: Turbolader in der Konfiguration gemäß den Fotos; Dichtungen, Schrauben und Befestigungselemente sind in der Regel nicht im Lieferumfang enthalten

Kompatibilitäts- und Montagehinweis
– Typische Verwendung: Peugeot 3008 I 2.0 HDi, Peugeot 5008 I 2.0 HDi und andere ausgewählte Citroën/Peugeot-Modelle mit 2.0 HDi-Motor.
– Maßgeblich ist die Übereinstimmung der Teilenummer: 0375.P2 / 9688361580 / 9677062780 und Typ GTB1449VZ. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Fahrgestellnummer und den Original-Turbocode.
– Einbauempfehlungen: Motoröl und Ölfilter immer wechseln, Ölvorlauf und -rücklauf prüfen und reinigen/überholen, Ansaugtrakt und Ladeluftkühler spülen, Ansaugschläuche und Druckteil auf Dichtheit prüfen, AGR/DPF und die Ursachen des vorherigen Ausfalls prüfen. Füllen Sie den Turbo vor dem ersten Start mit Öl.

Bekannte Entsprechungen und Suchbegriffe
– GTB1449VZ, RH02, PSA 0375.P2, 0375P2, 9688361580, 9677062780
– 2,0 HDi Citroën/Peugeot Turbolader, Garrett PSA Turbo

Hinweis
– Es handelt sich um ein gebrauchtes Originalteil. Bitte überprüfen Sie die Kompatibilität anhand der OEM-Nummer und der Fahrgestellnummer. Wenn Sie sich nicht sicher sind, helfen wir Ihnen gerne bei der Überprüfung der Einhaltung.

Originales Turbokühlrohr für 2.0 HDi (PSA)-Motoren – Wasserleitung zum/vom Garrett-Turbolader. Idealer Ersatz bei Undichtigkeiten oder Schäden am Originalteil. Gebrauchtes Original, ausgebaut aus einem Auto mit 148.000 km, voll funktionsfähig.

Wichtige Informationen und Teilenummern
– OEM/PSA-Teilenummer: 037983
– Designcode: RH02
– Zweck: 2,0 HDi (DW10) – Garrett-Turbolader-Kühlwasserleitung
– Marken/Gruppe: Citroën / Peugeot (PSA)
– Zustand: gebrauchtes Originalteil, funktionsfähig, ohne offensichtliche Beschädigungen; Zustand und Vollständigkeit siehe Fotos

Fahrzeugkompatibilität (ausgewählte 2.0 HDi-Modelle)
– Citroën: C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8
– Peugeot: 3008 I, 5008 I, 807
Hinweis: Die Kompatibilität kann je nach Herstellungsjahr, Abgasnorm und Motorvariante variieren. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Konformität anhand der Teilenummer 037983 oder der Fahrgestellnummer.

Technische Daten und Features
– Teiletyp: Metall-Turbolader-Kühlmittelrohr (Vorlauf-/Rücklaufleitung)
– Funktion: sorgt für die Kühlmittelzirkulation, um die Turbotemperatur zu stabilisieren und eine lange Lagerlebensdauer zu gewährleisten
– Befestigung/Verbindung: Originalform und Verbindungspunkte gemäß PSA; Passt ohne Modifikationen zu entsprechenden 2.0 HDi-Anwendungen
– Kompatibel mit den im 2.0 HDi verwendeten Garrett-Turboladern

Warum dieses Teil wählen?
– Original PSA-Teil – präzise Geometrie, sicherer Sitz und Zuverlässigkeit
– Kostenersparnis gegenüber einem Neuteil, ohne Kompromisse bei der Funktion
– Geeignet zum Austausch eines Turbos, zur Beseitigung von Kühlmittellecks oder Rohrkorrosion

Installationsempfehlungen
– Verwenden Sie immer neue Dichtringe/O-Ringe und neue Kupferscheiben (sofern bei Ihrem Modell verfügbar).
– Überprüfen Sie die Sauberkeit und Durchgängigkeit des Kühlkreislaufs, entlüften Sie das System nach der Montage ordnungsgemäß
– Beachten Sie die Anzugsdrehmomente gemäß der Servicedokumentation des Herstellers
– Vergleichen Sie Rohrform und Anschlusspunkte mit Ihrem Originalteil und mit den Produktfotos

Verpackung/Inhalt
– Wird genau in der auf den Fotos gezeigten Konfiguration geliefert (Schrauben und Dichtungen nur, wenn sie auf den Fotos vorhanden sind)

Suchbegriffe (SEO)
– Turbokühlrohr 037983, 2.0 HDi Turbokühlrohr, Citroën Peugeot Turbowasserleitung, RH02, PSA 037983, Garrett 2.0 HDi Turbokühlung

Der schnellste Weg zur Überprüfung: Vergleichen Sie die OEM-Nummer 037983 und den Code RH02 mit Ihrem Altteil und überprüfen Sie die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer.

Gebrauchter Garrett -Turbolader für 2,0 HDI -Motoren, geeignet für Einheiten mit RHR- und RHK -Codes mit 88 kW und 100 kW. Idealer Ersatz für den Stromverlust, erhöhten Rauch oder Pfeifen von Turbo. Wenn Sie nach einem Teil nach Nummer suchen, überprüfen Sie die Konformität mit den Codes 9661306080 oder 9661567680 oder Hunde 0375L4, 0375L5, 0375L2.

Die Kompatibilität ist für Familien -MPVs und Nutzfahrzeuge üblich, bei denen der 2.0 HDI in einem herausfordernden Modus arbeitet. Dank der entsprechenden Teilenummer eignet sich der Turbo für ausgewählte Citroën- und Peugeot -Modelle und nach den Codes auch für einige Versionen von Fiat Scudo und Fiat Ulysse mit einem 2,0 HDI -Motor.

worauf man achten und warum Turbo verlässt
Die häufigsten Ursachen für Turboladerausfälle sind unzureichende Schmierung (verstopfte Ölversorgung, altes Öl), Schmutz (Lecks in der Aufnahme, beschädigter Filter) und übermäßige Motorlast. Manifestationen von Defekten pfeifen oder summen typischerweise, Fett im Saugtrakt, Stromverlust und Motorübergang in den Notfallmodus. Der frühe Ersatz schützt den Motor vor weiteren Schäden.

Montageempfehlungen
Ersetzen Sie immer den Motoröl und den Ölfilter, wenn Sie ersetzt, reinigen oder ersetzen Sie die Einlässe und Ölkästen zum Turbo. Überprüfen Sie die Durchgängigkeit der Ölhütte und die Dichtheit der Einlass- und Abgabeteile. Es wird empfohlen, den Saug -Intercler auszuspülen und neue Dichtungen und Befestigungselemente zu verwenden. Füllen Sie die Lagerbox vor dem ersten Start mit Öl und drehen Sie den Motor, ohne den Turbo vorab zu gestalten.

Kompatibilität (Orientierung)
Citroën C8, Citroën Jumpy II; Peugeot 807, Peugeot Expert II; Ausgewählte Versionen von Fiat Scudo und Fiat Ulysse mit 2,0 HDI gemäß den aufgeführten Codes. Vergleichen Sie immer die Teilenummer mit Ihrem ursprünglichen Turbo.

Technische Informationen

• Hersteller: Garrett
• Modell: 2.0 HDI RHR/RHK (88 kW, 100 kW)
• Produktcodes: 9661306080, 9661567680
• Andere Zahlen: 0375L4, 0375L5, 0375L2

Tipp für schnelle Überprüfung: Vergleichen Sie das Turba -Etikett und die Stempel/OE -Nummer in Ihrer ursprünglichen Episode mit den oben aufgeführten Codes. Übereinstimmungszahlen sind die zuverlässigste Möglichkeit, die freie Baugruppe und die richtige Funktion zu stören.

Dank seiner Konstruktion sorgt das Turbo für eine optimale Luftzufuhr zum Motor, wodurch die Kraftstoffeffizienz erhöht und der Abgasausstoß reduziert wird. Es ist bekannt, dass Turbolader im Laufe der Zeit Abnutzungserscheinungen aufweisen, und Faktoren wie Überhitzung oder mangelnde Schmierung tragen maßgeblich zu ihrem Ausfall bei. Daher ist es ratsam, das Turbo regelmäßig zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen.

Technische Informationen

• Hersteller: GARRETT
• Modell: 2.0 HDI RHR
• Produktcodes: 0375K8, 0375J1, 0375K1, 0375K9
• Weitere Nummern: 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680

Der Austausch des Turbos sollte in einer Fachwerkstatt erfolgen, um sicherzustellen, dass alle Verbindungen und Komponenten korrekt installiert sind. Durch den rechtzeitigen Austausch können Sie die Leistung Ihres Fahrzeugs optimieren und unvorhergesehene Schäden verhindern.

Technische Informationen

• Hersteller: GARRETT
• Modell: 2.0 HDI RHR
• Produktcodes: 0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9
• Weitere Nummern: 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680

Technische Informationen

• Hersteller: GARRETT
• Modell: 2.0 HDI RHR
• Produktcodes: 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680
• Weitere Nummern: 0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9

Der Turbolader Turbo 2.0 HDI RHR Citroën Peugeot GARRETT 760200-5003s 0375K8 dient zur Leistungssteigerung des Motors und zur Verbesserung seiner Effizienz. Dadurch kommt es zu einer schnelleren und gleichmäßigeren Beschleunigung des Fahrzeugs sowie zu einem besseren Kraftstoffverbrauch.

Der Turbolader ist Teil des Abgassystems und seine Hauptaufgabe besteht darin, Luft in den Motor zu komprimieren, um die Leistung zu steigern. Dieser Prozess erfolgt durch eine Turbine, die von den Abgasen des Motors angetrieben wird.

Insgesamt kann gesagt werden, dass der Turbo 2.0 HDI RHR Citroën Peugeot GARRETT 760200-5003s 0375K8 ein wichtiges Bauteil für Motoren 2.0 HDI ist.

Technische Informationen

• Hersteller: GARRETT
• Modell: 2.0 HDI RHR
• Produktcodes: 760200-5003s
• Weitere Nummern: 0375K8, 0375J1, 0375K1, 0375K9, 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680