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	<title>Pièces 0375L4 | Citroën Peugeot Ersatzteile</title>
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	<description>Autoteile Citroën Peugeot</description>
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		<title>Garrett Turbolader für Citroën/Peugeot 2.0 HDi 9661306080 9661567680</title>
		<link>https://www.tim-ramerth.de/20-hdi-turbo-motor-teile-und-zubehoer/garrett-turbolader-fuer-citroen-peugeot-2-0-hdi-9661306080-9661567680/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Sep 2025 04:05:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Gebrauchtteil für Peugeot und Citroën (PSA). Teilenummern: 9661306080, 9661567680, 0375L4, 0375L5, 0375L2.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Garrett 2.0 HDI RHR RHK 88 kW 100 kW Turbolader<br />
Möglich für Fiat Scudo und Ulysse</p>
<p>Gebrauchter Garrett -Turbolader für 2,0 HDI -Motoren, geeignet für Einheiten mit RHR- und RHK -Codes mit 88 kW und 100 kW. Idealer Ersatz für den Stromverlust, erhöhten Rauch oder Pfeifen von Turbo. Wenn Sie nach einem Teil nach Nummer suchen, überprüfen Sie die Konformität mit den Codes 9661306080 oder 9661567680 oder Hunde 0375L4, 0375L5, 0375L2.</p>
<p>Die Kompatibilität ist für Familien -MPVs und Nutzfahrzeuge üblich, bei denen der 2.0 HDI in einem herausfordernden Modus arbeitet. Dank der entsprechenden Teilenummer eignet sich der Turbo für ausgewählte Citroën- und Peugeot -Modelle und nach den Codes auch für einige Versionen von Fiat Scudo und Fiat Ulysse mit einem 2,0 HDI -Motor.</p>
<p><strong> worauf man achten und warum Turbo verlässt </strong><br />
Die häufigsten Ursachen für Turboladerausfälle sind unzureichende Schmierung (verstopfte Ölversorgung, altes Öl), Schmutz (Lecks in der Aufnahme, beschädigter Filter) und übermäßige Motorlast. Manifestationen von Defekten pfeifen oder summen typischerweise, Fett im Saugtrakt, Stromverlust und Motorübergang in den Notfallmodus. Der frühe Ersatz schützt den Motor vor weiteren Schäden.</p>
<p><strong> Montageempfehlungen </strong><br />
Ersetzen Sie immer den Motoröl und den Ölfilter, wenn Sie ersetzt, reinigen oder ersetzen Sie die Einlässe und Ölkästen zum Turbo. Überprüfen Sie die Durchgängigkeit der Ölhütte und die Dichtheit der Einlass- und Abgabeteile. Es wird empfohlen, den Saug -Intercler auszuspülen und neue Dichtungen und Befestigungselemente zu verwenden. Füllen Sie die Lagerbox vor dem ersten Start mit Öl und drehen Sie den Motor, ohne den Turbo vorab zu gestalten.</p>
<p><strong> Kompatibilität (Orientierung) </strong><br />
Citroën C8, Citroën Jumpy II; Peugeot 807, Peugeot Expert II; Ausgewählte Versionen von Fiat Scudo und Fiat Ulysse mit 2,0 HDI gemäß den aufgeführten Codes. Vergleichen Sie immer die Teilenummer mit Ihrem ursprünglichen Turbo.</p>
<p><strong> Technische Informationen </strong></p>
<ul>
<li> <strong> Hersteller: </strong> Garrett </li>
<li> <strong> Modell: </strong> 2.0 HDI RHR/RHK (88 kW, 100 kW) </li>
<li> <strong> Produktcodes: </strong> 9661306080, 9661567680 </li>
<li> <strong> Andere Zahlen: </strong> 0375L4, 0375L5, 0375L2 </li>
</ul>
<p>Tipp für schnelle Überprüfung: Vergleichen Sie das Turba -Etikett und die Stempel/OE -Nummer in Ihrer ursprünglichen Episode mit den oben aufgeführten Codes. Übereinstimmungszahlen sind die zuverlässigste Möglichkeit, die freie Baugruppe und die richtige Funktion zu stören.</p>
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			</item>
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