Original FAP/DPF 1,6 HDi 68 kW mit integriertem Katalysator – Citroën/Peugeot. Gebrauchtteil aus einem Auto mit 64.000 km, sauber und voll funktionsfähig. Das Foto des Auslasses zeigt, dass sich der Filter korrekt regeneriert – ohne Rußablagerungen. Die ideale Wahl für eine schnelle und kostengünstige Reparatur von FAP-Systemen in 1,6 HDi/e-HDi-Motoren.

Hauptvorteile
– Original PSA-Teil (kein Aftermarket) – korrekte Passform und lange Lebensdauer
– Geringe Laufleistung von 64.000 km – geringere Druckverluste, schneller Regenerationsstart
– Integrierter Oxidationskatalysator – alles in einem Gehäuse
– Überprüfbare Kompatibilität über OE-Nummern

Technische Informationen
– Typ: FAP (Additiv DPF) mit integriertem Oxidationskatalysator
– Ausgelegt für: 1,6 HDi/e-HDi 68 kW (DV6-Motorenfamilie, Euro 5; System mit Eolys-Additiv, nicht SCR AdBlue)
– Anschlüsse: Anschlüsse für Differenzdrucksensor (2 Pins), Gewinde für Temperatursensor; Form und Flansch gemäß OE
– Zustand: gebraucht, voll funktionsfähig, keine sichtbaren Risse, Auspuffrohr frei von Ruß
– Lagerbezeichnung zur schnellen Nachverfolgung: K638

Fahrzeugkompatibilität (ausgewählt)
– Citroën Berlingo B9 1.6 HDi/e-HDi 68 kW
– Citroën C3 Picasso 1.6 HDi/e-HDi
– Citroën C4 II 1.6 HDi/e-HDi
– Peugeot 308 (T7) 1.6 HDi/e-HDi
– Peugeot Partner Tepee B9 1.6 HDi/e-HDi
Hinweis: Überprüfen Sie immer anhand der OE-Nummer und der Fahrgestellnummer, die Montage kann je nach Jahr und Abgasnorm variieren.

OE/Ref. Verifizierungsnummern
– F026N
– 9803421780, 9803421180, 9803421880
– 173840, 174066

Installationsempfehlungen
– Vor der Montage Dichtungen, Schellen und Druckschläuche prüfen und ggf. austauschen.
– Führen Sie nach der Installation die Funktion „FAP/DPF-Filter austauschen“ in der PSA-Diagnose (DiagBox/Lexia) aus, setzen Sie die Filterfüllung auf Null zurück und fügen Sie bei Bedarf das Eolys-Additiv hinzu.
– Fehlercodes löschen und Differenzdruckwerte prüfen; Für einige Fahrzeuge ist eine Service-(Zwangs-)Regeneration geeignet.

Wichtig
– Sensoren, Temperatursensoren, Druckschläuche und Montagematerial sind nur dann im Lieferumfang enthalten, wenn dies auf den Produktfotos deutlich angegeben ist.
– Vergleichen Sie vor der Bestellung Form/Passform und OE-Nummern mit Ihrem Altteil.

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Sie suchen einen zuverlässigen Partikelfilter FAP mit Katalysator für Ihr Citroën oder Peugeot? Unser Angebot umfasst einen originalen, gebrauchten FAP 1.6 e-HDI, der in einwandfreiem Zustand ist. Dieses Teil hat nur 84.000 km und ist die ideale Wahl, um die effiziente Leistung Ihres Fahrzeugs aufrechtzuerhalten, ohne in ein neues Teil investieren zu müssen.

Unsere Fotos zeigen detailliert den Zustand des FAP, der frei von Ruß ist und somit dessen einwandfreie Funktion gewährleistet. Der Austausch dieses Teils kann die Motorleistung positiv beeinflussen und die Emissionen Ihres Fahrzeugs reduzieren, was angesichts strenger Emissionsnormen besonders wichtig ist.

Technische Informationen

• Hersteller: PSA
• Modell: Citroën Peugeot 1.6 HDI
• Produktcodes: F026N, 9803421780, 9803421180, 9803421880

Dieser Partikelfilter wurde für Modelle wie Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308 und Peugeot Partner Tepee entwickelt. Die Installation ist relativ einfach und kann mit gängigen Werkzeugen von Heimwerkern oder kleineren Werkstätten selbst durchgeführt werden. Ein regelmäßiger Austausch des FAP ist wichtig, um niedrige Emissionswerte zu erhalten und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Bei der Auswahl von gebrauchten Autoteilen ist es entscheidend, verlässliche Quellen zu wählen. Unsere Teile werden sorgfältig getestet und wir legen großen Wert auf Qualität und Kundenzufriedenheit. Dieser spezielle FAP-Filter wird mit einer klaren Historie und in garantierten Zustand geliefert, was ihn zu einer ausgezeichneten Alternative zu neuen Teilen macht.