Anlasser HELLA 8EA 011 610-281 für Citroën/Peugeot mit 2.0 und 2.2 HDi-Motoren (DW10, DW12). Es handelt sich um ein generalüberholtes, kurzzeitig genutztes Originalteil aus der Demontage. HELLA/Valeo-Qualität (Typ D8R27) garantiert zuverlässigen Motorstart, leisen Betrieb und 100 % Kompatibilität mit PSA-Montage und Verkabelung. Eine ideale Wahl für professionelle Automechaniker und Heimwerker – passt ohne Modifikationen, spart Zeit und Kosten.

Hauptvorteile
– Original HELLA/Valeo-Qualität – präzise Aufnahmegeometrie und lange Lebensdauer
– Neuwertiger Zustand – ein kurz genutztes Teil mit minimalen Gebrauchsspuren
– Schneller und sicherer Start auch bei niedrigen Temperaturen
– Direkter Ersatz für mehrere PSA-OE-Nummern

OE/OEM- und Referenznummern (zum einfachen Nachschlagen)
– HELLA: 8EA 011 610-281
– Valeo/Typ: D8R27
– PSA OE: 5802.Z5, 5802.EF
– PSA-Ref.: 9635659780, 9647157980

Kompatibilität – ausgewählte Modelle mit 2.0/2.2 HDi
– Citroën: C4 (I, II), C4 Picasso, C5 (inkl. X7), C8
– Peugeot: 307, 308, 407, 807
Hinweis: Teilenummer und Montage immer mit dem Original-Anlasser im Auto vergleichen. Bei PSA können sich die Varianten je nach Baujahr/Motorisierung unterscheiden.

Technische Informationen
– Stromversorgung: 12 V
– Einsatzzweck: Dieselmotoren HDi 2.0 und 2.2 (DW10/DW12)
– Befestigung: 3-Punkt am Getriebe (PSA-Standard)
– Elektrischer Anschluss: Hauptklemme B+ + Steuerklemme 50 (PSA-Standard)
– Komplette Baugruppe: Anlasser inklusive Elektromagnet und Ritzel (Bendix)

Zustand und Herkunft
– Brandneues, kurz genutztes Teil, voll funktionsfähig
– Häufige geringfügige Gebrauchsspuren durch Gebrauch/Demontage; Zustand siehe Fotos

Wann muss der Anlasser ausgetauscht werden?
– Langsame oder unregelmäßige Motordrehung
– Klicken des Relais, ohne den Anlasser zu drehen
– Zufällige Starts, vorübergehende Widerstände in der Verkabelung, verschlissener Bendix

Installationsempfehlungen
– Überprüfen Sie vor dem Zusammenbau den Zustand der Batterie, der Massekabel und die Sauberkeit der Kontakte B+/Klemme 50
– Vergleichen Sie die Karosserieausrichtung, Halterungen und Anschlüsse mit dem Originalteil
– Nach Herstellerangaben festziehen; Überprüfen Sie nach der Montage den Spannungsabfall beim Start

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Tipp zur Kompatibilitätsprüfung
Am zuverlässigsten ist die OE/OEM-Nummernübereinstimmung. Wenn Sie sich nicht sicher sind, vergleichen Sie die Nummern auf dem Typenschild Ihres Original-Anlassers (oder anhand der VIN des Herstellers).